Καθαρισμός επιφάνειας ποταμού: Επιλέγοντας το κατάλληλο σκάφος για την εργασία

Ο καθαρισμός του ποταμού ακούγεται απλός μέχρι να ξεκινήσει πραγματικά η εργασία.

Μερικά πλαστικά μπουκάλια που επιπλέουν κοντά σε μια γέφυρα είναι αρκετά εύκολο να αφαιρεθούν. Η κατάσταση αλλάζει εντελώς όταν πρέπει να διατηρηθούν πολλά χιλιόμετρα ποταμού ή όταν ο υάκινθος έχει σχηματίσει ένα πυκνό στρώμα στην επιφάνεια. Μετά από δυνατή βροχή, κλαδιά, πλαστικά απορρίμματα και αφρός μπορούν επίσης να συγκεντρωθούν γύρω από τις προβλήτες της γέφυρας, τις αυλακωτές πύλες και τις στροφές του ποταμού.

Ο εξοπλισμός που χρησιμοποιείται για αυτές τις εργασίες δεν είναι απαραίτητα ο ίδιος.

Για ένα έργο καθαρισμού ποταμού, συνήθως ξεκινάμε με το υλικό που πρέπει να αφαιρεθεί και όχι με το μέγεθος του σκάφους. Τα πλωτά σκουπίδια, τα υδρόβια ζιζάνια και η μεγαλύτερη βλάστηση θέτουν διαφορετικές απαιτήσεις στο σύστημα συλλογής.

Τα πλωτά σκουπίδια είναι κυρίως πρόβλημα συλλογής

Όταν ένα ποτάμι περιέχει κυρίως μπουκάλια, πλαστικές σακούλες, αφρό, κλαδιά και παρόμοια επιπλέοντα συντρίμμια, συνήθως δεν υπάρχει λόγος να γίνει το σύστημα κοπής το κύριο μέρος της μηχανής.

Τα πιο σημαντικά ερωτήματα είναι πώς συλλέγεται το υλικό, πόσα μπορεί να μεταφερθεί στο πλοίο και πόσο εύκολα μπορεί να το ξεφορτώσει το σκάφος.

Αυτός ο τύπος εργασίας είναι κοινός γύρω από αστικές πλωτές οδούς, δεξαμενές, κανάλια και περιοχές κατάντη πολυσύχναστων οικιστικών περιοχών. Τα απόβλητα συχνά συσσωρεύονται στις ίδιες τοποθεσίες λόγω της τοπικής ροής νερού. Ένα σκάφος καθαρισμού μπορεί να λειτουργεί σε αυτές τις περιοχές επανειλημμένα αντί να βασίζεται εξ ολοκλήρου σε εργάτες που χρησιμοποιούν δίχτυα χειρός από την τράπεζα.

Η διάταξη αποθήκευσης έχει μεγαλύτερη σημασία από όσο φαίνεται.

Ένα σκάφος με μικρό αποθηκευτικό χώρο μπορεί να χρειαστεί να επιστρέψει στην ακτή αρκετές φορές κατά τη διάρκεια μιας εργάσιμης ημέρας. Εάν το σημείο εκφόρτωσης είναι μακριά από την περιοχή καθαρισμού, αυτές οι διαδρομές μπορεί να καταλάβουν σημαντικό μέρος του χρόνου λειτουργίας.

Τα υδρόβια ζιζάνια είναι ένα διαφορετικό πρόβλημα

Ο υάκινθος του νερού είναι ένα καλό παράδειγμα.

Μόλις αναπτυχθεί μια πυκνή ανάπτυξη, η απλή ώθηση ενός καλαθιού συλλογής μέσα από τα φυτά δεν είναι πάντα αποτελεσματική. Η βλάστηση μπορεί να είναι πυκνή, μπερδεμένη και δύσκολο να μετακινηθεί.

Μια υδρόβια μηχανή συγκομιδής ζιζανίων σχεδιάζεται συνήθως διαφορετικά. Ένας μπροστινός μηχανισμός κοπής ανοίγει μια διαδρομή μέσα στη βλάστηση, ενώ το συγκομιζόμενο υλικό μεταφέρεται στο δοχείο για προσωρινή αποθήκευση.

Το σημαντικό εδώ δεν είναι μόνο η ταχύτητα κοπής.

Ας υποθέσουμε ότι ένα σκάφος μπορεί να κόψει γρήγορα τη βλάστηση αλλά έχει σχετικά μικρή χωρητικότητα αποθήκευσης. Ίσως χρειαστεί να σταματήσει τη συγκομιδή και να επιστρέψει στην ακτή προτού καλύψει μεγάλο μέρος της περιοχής εργασίας.

Για το λόγο αυτό, το πλάτος κοπής, η ικανότητα συγκομιδής, η απόσταση αποθήκευσης και εκφόρτωσης επί του σκάφους θα πρέπει να λαμβάνονται υπόψη μαζί.

Το ρηχό νερό μπορεί να αλλάξει ολόκληρο το σχέδιο

Αυτό είναι ένα από τα πρώτα πράγματα που πρέπει να ελεγχθούν κατά τη διάρκεια μιας έρευνας ποταμού.

Ένα σκάφος καθαρισμού που λειτουργεί καλά σε μια βαθιά λίμνη μπορεί να μην είναι κατάλληλο για ένα ρηχό αστικό ποτάμι. Ορισμένα τμήματα μπορεί να έχουν μόνο περίπου 1–1,5 m νερό και το βάθος μπορεί να είναι ακόμη μικρότερο κατά τη διάρκεια ξηρών περιόδων.

Σε αυτές τις συνθήκες, το βύθισμα γίνεται πρακτικός περιορισμός.

Για παράδειγμα, ένα έργο μπορεί αρχικά να φαίνεται ότι απαιτεί ένα σχετικά μεγάλο σκάφος λόγω της ποσότητας της βλάστησης που πρέπει να αφαιρεθεί. Μετά τον έλεγχο του ποταμού, ωστόσο, το διαθέσιμο βάθος νερού μπορεί να κάνει καλύτερη επιλογή ένα μικρότερο, ρηχό-σχεδιασμό βύθισης.

Πρέπει επίσης να εξεταστεί η κοίτη του ποταμού. Η λάσπη, οι εκτεθειμένες πέτρες, οι ρίζες των δέντρων και άλλα υποβρύχια εμπόδια μπορούν να επηρεάσουν το πού μπορεί να λειτουργήσει το σκάφος.

Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο μια έρευνα ιστότοπου είναι συνήθως πιο χρήσιμη από την απλή σύγκριση προδιαγραφών σε ένα φύλλο προϊόντος.

Ένα πραγματικό-παράδειγμα: η χωρητικότητα αποθήκευσης μπορεί να επηρεάσει την ημερήσια παραγωγή

Σκεφτείτε ένα τμήμα ποταμού όπου ο υάκινθος του νερού είναι συγκεντρωμένος κατά μήκος πολλών χιλιομέτρων πλωτής οδού.

Το σκάφος συγκομιδής μπορεί να έχει αρκετή δύναμη κοπής για να αφαιρεί συνεχώς τη βλάστηση, αλλά τα φυτά που συλλέγονται πρέπει ακόμα να πάνε κάπου.

Εάν ο χώρος αποθήκευσης επί του σκάφους γεμίσει μετά από μια σχετικά σύντομη περίοδο εργασίας, ο χειριστής πρέπει να σταματήσει, να ταξιδέψει πίσω στο σημείο εκφόρτωσης, να αδειάσει το σκάφος και να επιστρέψει στον χώρο εργασίας.

Εάν το σημείο εκφόρτωσης απέχει 2 km, οι επαναλαμβανόμενες διαδρομές μπορούν γρήγορα να γίνουν σημαντικό μέρος του κύκλου εργασίας.

Σε αυτήν την περίπτωση, η αύξηση της χωρητικότητας αποθήκευσης μπορεί να βελτιώσει την πραγματική ημερήσια απόδοση περισσότερο από την απλή εγκατάσταση ενός μεγαλύτερου μηχανισμού κοπής.

Αυτό είναι ένα καλό παράδειγμα του γιατί η απόδοση του εξοπλισμού δεν μπορεί πάντα να κριθεί με έναν αριθμό.

Ένα σκάφος καθαρισμού ποταμού χρειάζεται να κάνει τα πάντα;

Όχι απαραίτητα.

Ένας πελάτης μπορεί να ζητήσει ένα σκάφος που μπορεί να συλλέγει επιπλέοντα σκουπίδια, να κόβει υδρόβια ζιζάνια και να χειρίζεται μεγαλύτερα κλαδιά ταυτόχρονα. Είναι τεχνικά δυνατός ο συνδυασμός πολλών λειτουργιών, αλλά κάθε πρόσθετο σύστημα επηρεάζει το σκάφος.

Περισσότερος εξοπλισμός σημαίνει πρόσθετο βάρος, υδραυλική ζήτηση, απαιτήσεις συντήρησης και μερικές φορές μεγαλύτερο σκάφος.

Εάν το 80% του φόρτου εργασίας είναι υάκινθος νερού, δεν έχει νόημα να σχεδιάσετε ολόκληρο το μηχάνημα γύρω από περιστασιακή συλλογή σκουπιδιών.

Από την άλλη πλευρά, εάν ο ποταμός περιέχει κυρίως επιπλέοντα απόβλητα και μόνο μια μικρή ποσότητα βλάστησης, ένα βαρύ σύστημα κοπής μπορεί να προσθέσει κόστος χωρίς να προσφέρει μεγάλο όφελος.

Η καλύτερη προσέγγιση είναι να προσδιορίσετε πρώτα την κύρια εργασία και μετά να προσθέσετε δευτερεύουσες λειτουργίες όπου είναι πραγματικά χρήσιμες.

Το μέγεθος του σκάφους δεν είναι το ίδιο με την αποτελεσματικότητα καθαρισμού

Ένα μεγαλύτερο σκάφος μπορεί να μεταφέρει περισσότερο υλικό, αλλά αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι θα καθαρίσει ένα ποτάμι πιο γρήγορα.

Ένα φαρδύ σκάφος μπορεί να δυσκολεύεται να στρίψει σε ένα στενό κανάλι. Ένα σκάφος με βαθύ-βύθισμα ενδέχεται να μην φτάνει σε ρηχά τμήματα. Ένα μεγάλο μηχάνημα μπορεί επίσης να απαιτεί περισσότερο χώρο για μεταφορά και εκτόξευση.

Για μια μεγάλη δεξαμενή, αυτοί οι περιορισμοί μπορεί να μην έχουν σημασία.

Για ένα στενό δημοτικό ποτάμι, μπορούν να γίνουν το κύριο θέμα.

Στην πράξη, το πιο κατάλληλο σκάφος καθαρισμού είναι συχνά αυτό που μπορεί να μείνει στο χώρο εργασίας για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα, να ελίσσεται εύκολα και να ξεφορτώνει χωρίς να χάνει πολύ χρόνο.

Τι πρέπει να ελέγξετε πριν παραγγείλετε ένα σκάφος καθαρισμού;

Μια βασική επιτόπια έρευνα θα πρέπει να παρέχει περισσότερο από το συνολικό μήκος του ποταμού.

Το ελάχιστο βάθος νερού είναι σημαντικό, ειδικά για έργα ρηχών-υδάτων. Το πλάτος του ποταμού καθορίζει πόσο μεγάλο μπορεί να είναι το σκάφος και πόσο εύκολα μπορεί να στρίψει.

Θα πρέπει επίσης να καταγράφεται το είδος και η πυκνότητα της βλάστησης. Ο υάκινθος, η πάπια, τα καλάμια και άλλα φυτά συμπεριφέρονται διαφορετικά κατά τη συγκομιδή.

Η αναμενόμενη ποσότητα υλικού είναι ένας άλλος σημαντικός παράγοντας. Ένα έργο που απαιτεί περιστασιακή συντήρηση δεν χρειάζεται την ίδια χωρητικότητα αποθήκευσης με ένα ποτάμι που πρέπει να καθαρίζεται συνεχώς καθ' όλη τη διάρκεια της εργάσιμης περιόδου.

Η θέση του χώρου εκφόρτωσης είναι εξίσου σημαντική.

Εάν το συλλεγμένο υλικό μπορεί να εκφορτωθεί ακριβώς δίπλα στο τμήμα εργασίας, το σκάφος μπορεί να αφιερώσει περισσότερο χρόνο στον καθαρισμό. Εάν ο χώρος εκφόρτωσης απέχει αρκετά χιλιόμετρα, η διάταξη αποθήκευσης και μεταφοράς γίνεται μέρος του σχεδιασμού του εξοπλισμού.

Σχεδιάζοντας το σκάφος γύρω από το ποτάμι

Δεν υπάρχει κανένα σκάφος καθαρισμού ποταμού που να είναι ιδανικό για κάθε έργο.

Μια ρηχή αστική οδός μπορεί να απαιτεί ένα συμπαγές σκάφος με χαμηλό βύθισμα και καλή ικανότητα ελιγμών. Μια μεγάλη λίμνη μπορεί να επωφεληθεί από μεγαλύτερη χωρητικότητα αποθήκευσης και ευρύτερο σύστημα συγκομιδής. Ένας ποταμός που κυριαρχείται από επιπλέοντα σκουπίδια μπορεί να απαιτεί διαφορετική διάταξη συλλογής από αυτή που καλύπτεται με πυκνή υδρόβια βλάστηση.

Για το λόγο αυτό, τα σκάφη καθαρισμού νερού και οι μηχανές συγκομιδής ζιζανίων συχνά σχεδιάζονται γύρω από τις πραγματικές συνθήκες εργασίας.

Το πλάτος του σκάφους, το βύθισμα, το πλάτος συγκομιδής, η χωρητικότητα αποθήκευσης, το υδραυλικό σύστημα, η μονάδα ισχύος και η διάταξη εκφόρτωσης μπορούν όλα να προσαρμοστούν ανάλογα με το έργο.

Στις εγκαταστάσεις παραγωγής μας, συνεργαζόμαστε με πελάτες για να καθορίσουμε αυτές τις απαιτήσεις πριν οριστικοποιήσουμε τη διαμόρφωση του σκάφους. Για έργα που περιλαμβάνουν συλλογή υδρόβιων ζιζανίων, πλωτή συλλογή σκουπιδιών ή συνδυασμένη συντήρηση ποταμού, ο εξοπλισμός μπορεί να διαμορφωθεί γύρω από το πραγματικό βάθος του νερού, τις διαστάσεις του ποταμού και τον αναμενόμενο φόρτο εργασίας.

Ο στόχος δεν είναι να φτιάξουμε το μεγαλύτερο σκάφος καθαρισμού.

Είναι η κατασκευή ενός σκάφους που μπορεί να μπει στο ποτάμι, να παραμείνει παραγωγικό κατά τη διάρκεια της εργάσιμης ημέρας, να χειριστεί το υλικό για το οποίο είναι σχεδιασμένο και να το ξεφορτώσει χωρίς να δημιουργήσει άλλο πρόβλημα.

Αυτό είναι τελικά που καθορίζει εάν ένα σύστημα καθαρισμού ποταμών λειτουργεί καλά στο πεδίο.