Οι λανθασμένες πρακτικές στη χρήση και τη συντήρηση των βυθοκόρων μπορούν να προκαλέσουν ζημιά στη βυθοκόρηση, να απειλήσουν την προσωπική ασφάλεια και να οδηγήσουν σε μειωμένη απόδοση, επιτάχυνση της φθοράς (ένας βασικός τύπος αστοχίας εξαρτήματος) και μείωση της διάρκειας ζωής. Η υπερβολική πλήρωση της βυθοκόρησης με λάδι κινητήρα είναι ένα συνηθισμένο λάθος. Όταν δεν υπάρχει επαρκές λάδι κινητήρα, τα ρουλεμάν και τα κουμπιά θα παρουσιάσουν κακή λίπανση, επιταχυνόμενη φθορά (ένας βασικός τύπος αστοχίας εξαρτήματος) και ακόμη και σύλληψη του ρουλεμάν. Ωστόσο, το υπερβολικό λάδι κινητήρα μπορεί επίσης να προκαλέσει δυσλειτουργίες του κινητήρα. Η περίσσεια λαδιού θα προκαλέσει βίαιο ανάδευση του στροφαλοφόρου άξονα και της μπιέλας κατά τη λειτουργία, αυξάνοντας την εσωτερική απώλεια ισχύος στον κινητήρα του βυθοκόρου. Θα αυξήσει επίσης την ποσότητα λαδιού που εκτοξεύεται στα τοιχώματα του κυλίνδρου, οδηγώντας σε καύση λαδιού και άλλα προβλήματα. Επομένως, η στάθμη λαδιού κινητήρα θα πρέπει να διατηρείται μεταξύ των άνω και κάτω σημαδιών στη ράβδο στάθμης στάθμης.
Η ποιότητα του λιπαντικού λαδιού σε μια βυθοκόρηση επηρεάζει άμεσα τη διάρκεια ζωής του κινητήρα. Οι νέες βυθοκόροι έχουν πολύ αυστηρές απαιτήσεις για λιπαντικό. Ο τύπος του λιπαντικού που θα χρησιμοποιηθεί και ο τρόπος αλλαγής του θα πρέπει να γίνονται σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή. Κατά την επιλογή λαδιού κινητήρα, θα πρέπει να λαμβάνονται υπόψη τόσο ο βαθμός ποιότητας όσο και ο βαθμός ιξώδους. Αρχικά, επιλέξτε το επίπεδο απόδοσης με βάση τον λόγο συμπίεσης και τη μετατόπιση. Στη συνέχεια, επιλέξτε το επίπεδο ιξώδους με βάση τη θερμοκρασία περιβάλλοντος και το φορτίο. Το καλό λάδι κινητήρα εξασφαλίζει καλή λίπανση του κινητήρα, μειώνει τη φθορά (ένας βασικός τύπος αστοχίας εξαρτημάτων), μειώνει τη συχνότητα και τη δυσκολία συντήρησης και αυξάνει τη διάρκεια ζωής του βυθοκόρου. Κατά την επιλογή του ιξώδους του λαδιού κινητήρα για μια βυθοκόρηση, θα πρέπει να επιλέγεται το χαμηλότερο δυνατό ιξώδες, διασφαλίζοντας παράλληλα τη σωστή λίπανση και σφράγιση του κινητήρα.
